O CEO da BAMIN, Eduardo Ledsham, participou do Fórum de Entidades do Setor Mineral, realizado na abertura da Expo & Congresso Brasileiro de Mineração (EXPOSIBRAM 2026), no dia 24 de agosto, em Belo Horizonte. O encontro reuniu as 30 principais lideranças da indústria mineral brasileira para discutir os desafios e oportunidades para a atividade nos próximos anos.
O fórum colocou em discussão os caminhos para ampliar a competitividade do Brasil e fortalecer a contribuição da mineração para o desenvolvimento nacional. A reunião também tratou da necessidade de ampliar a articulação entre os diferentes segmentos da indústria e de fortalecer a representação do setor nas discussões com os poderes Legislativo e Executivo.
A agenda prevê novos encontros nos próximos meses, nos quais os participantes deverão apresentar propostas de ações institucionais conjuntas. A iniciativa busca ampliar a articulação entre empresas e entidades que integram a cadeia mineral em torno de temas de interesse comum.
Um dos maiores eventos de mineração da América Latina, a Exposibram é promovida pelo Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM). A próxima edição será de 20 a 23 de setembro de 2027, em Belém (PA).
Importância do Projeto Integrado para o setor
A Bahia ocupa a terceira posição entre os estados brasileiros com maior expansão da atividade mineral e como destino de investimentos no setor, atrás de Minas Gerais e Pará, segundo o IBRAM. Nesse cenário, as discussões sobre competitividade também se relacionam com o Projeto Integrado da BAMIN, formado pela Mina Pedra de Ferro, em Caetité, pelo Porto Sul, em Ilhéus, e pelo trecho 1 da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL 1), que ligará os dois empreendimentos.
A mina da BAMIN tem capacidade projetada para produzir até 26 milhões de toneladas de minério de ferro por ano, com teor de ferro entre 67% e 68,5%, classificado como premium. A FIOL 1 – trecho ferroviário de 537 quilômetros que passa por 19 municípios baianos – terá capacidade de 60 milhões de toneladas por ano. O Porto Sul poderá movimentar até 42 milhões de toneladas anuais e receber navios de até 250 mil toneladas.
A logística é uma etapa determinante para a competitividade da mineração, principalmente em operações que movimentam grandes volumes por longas distâncias. Em plena operação, o corredor logístico do projeto integrado vai poder movimentar não apenas a produção da Mina Pedra de Ferro, como outras cargas, a exemplo de grãos, fertilizantes e combustíveis. Uma importante alternativa de escoamento que vai conectar a Bahia a outros mercados nacionais e internacionais.
Fotos: divulgação IBRAM
